2000年　ラジコン大会結果


　

　レギュレーション（ツーリングカークラス）

  • レースは４分間のタイムレースです
    ４分経過後のゴールライン通過時を有効周回数とします
  • 予選は行いません、スターティンググリッド位置は各自の自由とします
  • スケールは、１／１０ツーリングカーです、それ以外での参戦は別途協議し、決定します
  • カテゴリーがツーリングカーなので、ツーリングカー及びＦ１シャシーのみ使用可能
    それ以外のシャシーで参戦する場合は、別途協議し使用可否を決定するものとします
  • Ｆ１シャシーで参戦の場合は、Ｆ１ボディでの参戦はできませんので、ＧＴカーなどのタイヤ４輪が露出しないボディを必ず装着すること
  • 順位判定がビデオで行うため、なるべく他車との類似色はさけるように心がけてください
  • 規定走行最低周回数は、１周とします（１周未満のリタイヤは入賞圏内であってもポイント無効）
  • ６位以内で、１周走っていれば入賞とします
  • 獲得ポイントは、１位10点、２位6点、３位4点、４位 3点、５位2点、６位1点
  • バッテリーは６セル（７．２Ｖ）とします（容量 は制限なし）
  • 使用モータの性能の制限はありません（ターン数自由）
  • サードパーティ製の各種オプションパーツの装着に制限はありません
  • 混信防止エチケットとして、送信機にバンド表示タグを装着すること　　　
  • タイヤグリップ剤の使用は禁止
  • オフィシャルが居ないため、レース中のバック走行は許可します。スタック車をパスするときは気をつけて走行すること
  • 次回開催日日程は毎レース終了時に参加者が決めるものとし、その旨を速やかに掲示板にて告知します（開催日が雨天等で中止の場合、掲示板にて決めることとします）
  • スタートグリッドに３台以上並んだ場合が有効レースとなります。それ以下の台数の場合は、公式ポイントは与えられません

　

　

　

使用チャンネル

ボディ

シャシー

駆動

エントリー

佐藤(清)

６３

７３

ALTEZZAALTEZZA

京商 TF-2

4WD

ROUND 1〜

佐藤(和)

６９

 RAYBRIG NSXRAYBRIG NSX HPI RS-4 4WD ROUND 1〜

RAYBRIG NSXMobile NSX

田宮 TA-04

4WD

ROUND 1〜

本田

０７

NSXNSX

田宮 TA-02

4WD

ROUND 1〜

清水

６１

FORD F150FORD F150

HPI RS-4

4WD

ROUND 1〜

深井

０１

180SX180SX

HPI RS-4

4WD

ROUND 1〜

久本

０３

PEUGEOT 306PEUGEOT 306

田宮 FF02

FF

ROUND 1〜

美田

０２

０６

１２

 MINIMINI

田宮 M-03

FF

ROUND 1

IMPREZAIMPREZA

YOKOMO MR-4 TCR

4WD

ROUND 2〜

矢倉

０７

０８

０４

 ACCORDACCORD YOKOMO MR-4 TC 4WD ROUND 1〜3
PICACYUPICACYU ROUND 4〜6
ACCORDACCORD ROUND 7〜8

MINIMINI

 田宮 M-03 FF

ROUND 9〜10

西

０５

NSXNSX

TB01

4WD

ROUND 1,4〜6
PORSCHEPORSCHE 田宮 TA-03RS ROUND 2〜3
PORSCHEPORSCHE 田宮 TA-03RS ROUND 9〜10


バンド

使用チャンネル（予備チャンネルを含む）

27MHz帯
　01　
　02　
　03　
　04　
　05　
　06　
　07　
　08　
　09　
　10　
　11　
　12　
深井
美田
久本

矢倉
西
美田
本田
矢倉
矢倉
矢倉

美田

40MHz帯
　61　
　63　
　65　
　67　
　69　
　71　
　73　
　75　

清水
佐藤(清)

佐藤(和)

佐藤(清)

　

　●ROUND 1　　2000/06/03 [HEAT 1] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
ACCORD

12
240.74
19.12
10
10
２
佐藤(清)
ALTEZZA

10
252.62
19.52
6
6
３
深井
180SX

10
261.10
22.56
4
4
４
久本
PEUGEOT 306
10
262.50
23.49
3
3
５
清水
FORD F150
10
267.87
23.06
2
2
６
美田
MINI
6
245.68
23.02
1
1
７
本田
NSX
6
260.66
23.42
0
0
８
佐藤(和)
NSX
5
242.04
35.27
0
0
９
西
NSX

3
265.50
67.37
0
0

　●ROUND 2　　2000/06/03 [HEAT 2] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
ACCORD

11
240.18
18.75
10
20
２
西
PORSCHE

9
214.98
19.52
6
6
３
佐藤(和)
NSX

9
246.31
18.52
4
4
４
佐藤(清)
ALTEZZA
9
246.65
19.55
3
9
５
深井
180SX
9
253.66
21.45
2
6
６
久本
PEUGEOT 306
9
263.43
23.82
1
4
７
美田
IMPREZA
7
252.15
26.79
0
1
８
本田
NSX
5
115.12
20.32
0
0
９
清水
FORD F150

3
077.41
21.99
0
2

　●ROUND 3　　2000/06/03 [HEAT 3] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
ACCORD

12
251.39
19.15
10
30
２
西
PORSCHE

11
242.11
17.82
6
12
３
深井
180SX

11
260.03
21.15
4
10
４
佐藤(和)
NSX
9
268.57
18.25
3
7
５
佐藤(清)
ALTEZZA
9
286.62
19.49
2
11
６
本田
NSX
8
266.00
21.89
1
1
７
清水
FORD F150
7
249.45
22.32
0
2
８
美田
IMPREZA
2
115.18
25.23
0
1

　●ROUND 4　　2000/06/17 [HEAT 1] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
PICACYU

14
244.01
16.75
10
40
２
深井
180SX

12
261.56
19.82
6
16
３
西
NSX

11
216.75
16.92
4
16
４
佐藤(和)
NSX
10
253.59
19.72
3
10
５
佐藤(清)
ALTEZZA
8
268.27
17.22
2
13
６
本田
NSX
8
280.98
18.75
1
2
７
美田
IMPREZA
7
272.58
23.86
0
1
８
清水
FORD F150
0
000.00
00.00
0
2

　●ROUND 5　　2000/06/17 [HEAT 2] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
PICACYU

13
246.38
16.75
10
50
２
深井
180SX

11
259.26
19.62
6
22
３
佐藤(清)
ALTEZZA

10
248.95
17.32
4
17
４
本田
NSX
9
255.66
18.92
3
5
５
佐藤(和)
NSX
9
271.14
19.49
2
12
６
清水
FORD F150
8
250.55
24.19
1
3
７
美田
IMPREZA
6
260.86
19.25
0
1
８
西
NSX
4
312.72
18.89
0
16

　●ROUND 6　　2000/06/17 [HEAT 3] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
PICACYU

14
254.86
16.58
10
60
２
佐藤(清)
ALTEZZA

11
273.88
17.38
6
23
３
清水
FORD F150

10
242.24
19.92
4
7
４
西
NSX
9
245.15
16.92
3
19
５
佐藤(和)
NSX
9
284.45
19.79
2
14
６
美田
IMPREZA
7
247.95
20.55
1
2
７
深井
180SX
5
257.16
22.82
0
22
８
本田
NSX
1
148.62
146.62
0
5

　●ROUND 7　　2000/07/01 [HEAT 1] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
ACCORD

15
257.19
16.15
10
70
２
清水
FORD F150

10
267.14
19.82
6
13
３
佐藤(和)
NSX

9
267.10
24.76
4
18
４
佐藤(清)
ALTEZZA
8
252.46
18.69
3
26
５
美田
IMPREZA
7
250.15
22.82
2
4
６
本田
NSX
1
119.19
119.19
1
6

　●ROUND 8　　2000/07/01 [HEAT 2] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
ACCORD

13
245.08
16.32
10
80
２
佐藤(清)
ALTEZZA

10
269.50
18.65
6
32
３
佐藤(和)
NSX

9
244.91
21.99
4
22
４
清水
FORD F150
6
254.69
20.45
3
16
５
本田
NSX
2
062.60
19.95
2
8
６
美田
IMPREZA
1
028.76
28.76
1
5

　●ROUND 9　　2000/09/02 [HEAT 1] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
MINI

13
250.05
17.88
10
90
２
佐藤(清)
ALTEZZA

12
267.94
17.82
6
38
３
清水
FORD F150

8
259.50
20.82
4
20
４
西
PORSCHE
6
256.96
18.72
3
22
５
美田
MINI
2
092.16
27.33
2
7
６
本田
NSX
1
093.39
93.39
1
9

　●ROUND 10　　2000/09/02 [HEAT 2] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
佐藤(清)
ALTEZZA

12
252.92
17.18
10
48
２
矢倉
MINI

10
240.54
18.02
6
96
３
美田
MINI

7
160.96
19.95
4
11
４
西
PORSCHE
3
064.33
18.65
3
25
５
清水
FORD F150
3
084.08
24.93
2
22

　●ROUND 11　　2000/10/14 [HEAT 1] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉
MINI

13
243.88
17.45
10
106
２
佐藤(清)
ALTEZZA

12
255.32
17.32
6
54
３
佐藤(和)
NSX

10
254.69
21.12
4
26
４
本田
PORSCHE
9
249.65
19.75
3
12
５
深井
180SX
9
251.25
20.22
2
24
６
清水
FORD F150
9
256.86
25.46
1
23
７
西
PORSCHE
9
258.99
17.95
0
25
８
美田
MINI
5
290.79
19.49
0
11

　●ROUND 12　　2000/10/14 [HEAT 2] 　
順位
　Driver　
　　　　Car　　　　
LAP
　Time　
FastestLap
Point TotalPoint
１
矢倉

12
258.03
17.89
10
116
２
深井

10
243.35
20.85
6
30
３
佐藤(清)

10
247.48
17.08
4
58
４
西
10
256.43
17.68
3
28
５
美田
9
254.89
24.12
2
13
６
佐藤(和)
8
240.18
20.82
1
27
７
本田
8
274.68
20.15
0
12
８
清水
FORD F150
2
248.38
76.78
0
23
９
はざま
 　
2
295.17
109.14
0
0