Associated　TC4

2005.12.15

こんどはTC4買っちゃいましたぁ〜

外車です！HPI以外のハイエンドは初めてかな

2005年２月に発売したときの定価は、税抜きで４９８００円、（税込み５２２９０円）

それがフタバのセールで１８０００円！（税込み１８９００円）でした

ＴＣ３同様、シャフト車です。

ttp://yokomo.co.jp/yokomonew/newproducts/products2005_2.htm

この発売当時のリンクにはこんなことが書いてあります

２００５年２月以降の新製品
★アソシ ２月２４日発売 ＴＣ−４チームキット スペシャルパック　 \52,290(税込） RC-10TC4TS

競技用ツーリングカーとしてシャフトドライブの先駆けとなった「TC3」が、待望の モデルチェンジ。駆動系などの基本コンポーネンツは生かしつつ、主にサスペンショ ンを重点に成熟。各部の強度アップ、耐久性の向上はもちろん、クラッシュ時におけ るジオメトリーの狂いを低減。デザインを一新することなく、マシンのポテンシャル を大幅に引き出した「TC4」は、「TC3」の完成度の高さ、アソシエイテッドのモノづ くりに対するポリシーを物語っています。スレイテッドショックやC.V.D.ドライブ シャフトなどのアルミパーツやボールベアリングを標準装備した、競技用スタンダー ドモデルのチームキットに日本国内レースにマッチしたオプションパーツ5点を標準 装備した完全レース仕様モデルを限定300台で新発売。

チームキットに下記オプションパーツを加えたお買い得仕様
FTP-31042 グラファイトパーツセット \10,710
FTP-31057 アンチロールバーキット ×2 \4,410
FTP-31017 ステアリングハブキャリア（4度） \924
SP-3938-6 HDフロントワンウェイユニット \4,599

総額（税込）62,433円分が　今なら（税込）52,290円!!

特徴及び主な変更点
○重量物をセンターに寄せ6mmスリム化したメインシャーシ。ハンドリング特性の向 上に加え、新たに設けられたクーリングホールがモーターの冷却効果にも配慮。　
○サスペンションのジオメトリーを最適化。前後ショックタワー、キャンバーリンク マウントを新設計。　
○素材から見直された新設計のロアアームは、コーナーリング時の高い安定性を実 現。　
○Aアームマウントにピロボール式を採用。レース中のクラッシュでもジオメトリー の狂いを低減。　
○大幅に強度アップしたC.V.D.アルミボーン。　
○ヒートシンクを一体形状にした新設計モーターマウント。　
○ダブルデッキ・クランピングタイプのFバンパー。

たしかにチームキット（通常のキット）にさらにオプションパーツが入っていました

キャンバーゲージやダウンストップ＆車高ゲージまで入ってます

やはり競技用ってことでしょうか